10月16日，接到綿陽駕駛員鄭師傅打來的。鄭師傅說，10月14日，他駕駛車貨總重量約10噸的貨車，從綿陽到成都，過成都繞城高速成龍立交橋收費(fèi)出口時(shí)，被要求“按18噸收費(fèi)”。鄭師傅稱，自己在成都繞城高速跑了兩年多，還*次遇到這種情況，“疑似亂收費(fèi)，希望記者了解一下。” 16日中午12點(diǎn)過，記者驅(qū)車來到鄭師傅所說的收費(fèi)站附近，看到出高速路的收費(fèi)站有兩個(gè)，一個(gè)通往城外的龍泉驛方向，另一個(gè)進(jìn)成都主城區(qū)的出口。 當(dāng)天，鄭師傅駕駛著車牌號為川B35**7的貨車再次出現(xiàn)在這里，這是一輛東風(fēng)康明斯中型貨車，車廂上標(biāo)明載重5噸，該車自重6噸多。“這就是上次過收費(fèi)站的車，今天車上裝的是廠里生產(chǎn)的家電，有3噸多，比上次重一點(diǎn)。”鄭師傅說。 鄭師傅告訴記者，他是綿陽市某電子企業(yè)的駕駛員，經(jīng)常從綿陽拉貨到成都龍泉驛區(qū)，“已經(jīng)兩年了，每次都經(jīng)成綿高速，再經(jīng)繞城高速成龍立交橋收費(fèi)站下高速路。” 記者上了鄭師傅的車，跟隨他去通往城內(nèi)的三圣出口。被鄭師傅舉報(bào)為“亂收費(fèi)”的正是這個(gè)出口。 出收費(fèi)站時(shí)，鄭師傅的車駛上右邊第二條通道。經(jīng)過稱重，收費(fèi)員稱：“共10噸零600公斤，72元。”鄭師傅交錢后駛離收費(fèi)站。“這次重量與計(jì)費(fèi)是對的。”鄭師傅說。 那上次所謂的“亂收費(fèi)”又是怎么回事？鄭師傅給記者講述了當(dāng)時(shí)的情況。 14日上午，他開車從繞城高速一路來到成龍立交橋前，車上載著兩噸多的電器，貨物被帆布蓋著。由于前往龍泉驛方向的車排起長龍，他打算先從三圣出口下，再繞行至龍泉驛。這是他兩年來*次走這個(gè)收費(fèi)站出口。 “當(dāng)時(shí)，也是駛上右邊第二條通道。收費(fèi)員告訴我車貨一共18噸，收126元。過去我每次都從成龍出口下，裝貨重量也差不多，不到10噸，都才幾十元，為啥這次這么多？結(jié)果收費(fèi)員說‘秤稱出好多就是好多，不會(huì)錯(cuò)。’”鄭師傅要求重新稱重，被拒絕。于是，鄭師傅與收費(fèi)員理論。“有幾個(gè)收費(fèi)員圍過來詢問我拉的什么貨，我說是電器，但他們還是說以稱的重量為準(zhǔn)。” 僵持20多分鐘后，后面的車已排成長隊(duì)。zui后，收費(fèi)站按鄭師傅以往繳納的費(fèi)用估算了一個(gè)大概價(jià)：按9.1噸，收費(fèi)61元，這場“收費(fèi)風(fēng)波”才結(jié)束。 如果不較真，會(huì)不會(huì)多繳冤枉錢？是不是所有走這條通道的貨車，都被多收費(fèi)？抱著這些疑問，鄭師傅向媒體爆料。 當(dāng)天，在通往龍泉驛方面的收費(fèi)站，記者見到兩條貨車通道上車輛排起長隊(duì)，進(jìn)入收費(fèi)站入口的地面上鋪著瀝青。據(jù)收費(fèi)員介紹，瀝青下面埋著貨車稱重的動(dòng)態(tài)電子磅，車從上面碾壓過即可稱出重量。 在通往城內(nèi)方向的三圣出口收費(fèi)站，同樣也有兩條貨車通道，但每個(gè)通道在瀝青上還鋪著兩塊長約18米的鋼板，每輛貨車需從鋼板上碾過，然后稱重。記者現(xiàn)場詢問多位貨車司機(jī)，都說沒有遭遇過鄭師傅所說的多收費(fèi)情況。 在成龍收費(fèi)站管理辦公室，收費(fèi)站肖站長為記者查看了當(dāng)天的視頻監(jiān)控，又詢問當(dāng)值收費(fèi)員，“鄭師傅說的基本符合當(dāng)天情況。”肖站長說。 為何會(huì)多稱出重量、多收費(fèi)？肖站長稱，成龍收費(fèi)站每天過往幾千臺貨車，出現(xiàn)稱重誤差的幾率zui多萬分之一。“過去出現(xiàn)稱重誤差，是通過看司機(jī)進(jìn)入高速路時(shí)稱重的磅單，再將車開到停車場過秤來解決。而鄭師傅遇到的情況是發(fā)生在剛剛安裝了新設(shè)備的站口，同時(shí)他又沒有磅單。”肖站長認(rèn)為，因?yàn)槭切略O(shè)備，收費(fèi)員感覺不會(huì)出問題，因此堅(jiān)持按顯示的稱重?cái)?shù)據(jù)交費(fèi)。 原來，過去成龍收費(fèi)站安裝的是動(dòng)態(tài)秤，自9月12日起，該站在三圣出口啟用了新型的靜態(tài)秤，“理論上，靜態(tài)秤誤差在800公斤內(nèi)，但這次恰恰是靜態(tài)電子磅出了問題。”肖站長分析，估計(jì)是鄭師傅的車與后一輛車入站時(shí)挨得太近，導(dǎo)致系統(tǒng)不能識別，把兩輛車重量算到一輛上。“我們會(huì)引以為戒，在工作中加以改進(jìn)。”肖站長說 |
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