電子磅承重平臺過長怎么辦？ 某取證衡器出產(chǎn)廠家所出產(chǎn)的一臺長為 16 米的電子磅，它由 8 支40t 的傳感器為8個支撐點(diǎn)，承重平臺只要一節(jié)。因?yàn)?/span>電子磅出產(chǎn)制造在廠內(nèi)，出廠查驗(yàn)在室內(nèi)，裝置運(yùn)用在露天現(xiàn)場，出產(chǎn)廠家在早上氣溫較低時裝置電子磅，室外氣溫為25℃左右，8 個傳感器支點(diǎn)都受力。檢定機(jī)構(gòu)在 25℃溫度時對該臺衡器進(jìn)行檢定，檢定命據(jù)都契合 JJG539-97檢定例程允差數(shù)據(jù)的要求，承載器如圖 1，檢定偏載時誤差都小于 1e。 室內(nèi)溫度在35℃時承重平臺如圖2，檢定偏載時，有的小于 1e （及格），有的大于1e （不及格），有的是正誤差大于 1e，有的是負(fù)誤差小于 1e。 經(jīng)過細(xì)心反省時發(fā)現(xiàn)中心有4 支傳感器都是懸空的，緣由是一節(jié)承載器過長形成的。電子汽車衡露天運(yùn)用，承載器上外表在太陽的直射下，溫度可達(dá)70℃-80℃，而下外表的溫度堅持在 30℃左右，承載器上下外表溫差較大，金屬上下膨脹紛歧致形成汽車衡承載器出現(xiàn)弓形，空載零位時只要4 只傳感器承載，重載時 8 只傳感器悉數(shù)承載，零位和重載兩個形態(tài)參加計量的傳感器數(shù)目分歧，必定惹起非檢準(zhǔn)時天氣前提的計量掉準(zhǔn)。衡器檢定員是斷定出廠不及格照樣斷定計量檢定不及格，是該退貨照樣持續(xù)運(yùn)用（注：在特定的溫度上可運(yùn)用）。這個問題是承載器設(shè)計不科學(xué)帶來的。 www.kootsac.com 電子磅 |
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